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迎建黨百年,赤壁長江公路大橋提前建成

編輯日期:2021-06-04 08:53??來源:綜合辦公室??作者:劉浪


6月3日,由湖北交投集團投資建設的世界同類主橋跨徑最大的鋼砼結合及鋼砼疊合梁斜拉橋——赤壁長江公路大橋通過交工驗收。標志著赤壁長江公路大橋提前10個月全面建成,使赤壁、洪湖兩地人民期盼了半個世紀、各級政府規劃了二十幾年的跨江大橋終于變成了現實,從此,從洪湖到赤壁,以前需要繞道幾個小時的車程變成了5分鐘。


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赤壁長江公路大橋是《國家公路網規劃》和《湖北省骨架公路網規劃》中臺(州)小(金)公路跨江控制性工程,也是國家發改委首批基礎設施等領域80個鼓勵社會資本參與建設運營的示范項目之一。項目起于洪湖市烏林鎮,止于赤壁市赤壁鎮,全長11.2公里,其中長江大橋全長3.35km,全線采用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度每小時100公里,批復概算32.5億元,批復工期48個月。


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因該大橋位于三國古戰場赤壁和長江儲洪區洪湖之間,江面寬闊,水流湍急,千百年來,過江都是一個老大難的問題。上世紀七十年代,兩岸人民就迫切希望能有一座過江大橋,1992年赤壁籍企業家陳天生提議修建赤壁長江大橋,此后二十余年,大橋多次被納入國家長江過江通道規劃,但直到2017年,因周邊路網未完善,無數投資方考慮到投資回報慢,導致規劃一直未能變成現實。2017年,省交投集團本著強烈的社會擔當承接了該大橋的投資建設任務,并作為投資發起人,與中鐵大橋局和中鐵大橋勘測設計組成聯合投資體負責該大橋項目的建設。


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2018年3月21日,項目正式開工。作為兩岸人民期盼了半個世紀的民心工程,為了早日實現人民期盼,省交投集團黨委書記、董事長龍傳華親自掛帥,把赤壁橋作為其“雙聯系點”,親自督辦基層黨建和項目生產,項目公司更是在交投系統創新開展基層聯合黨支部建設,組織投資人和建設各方成立了赤壁橋聯合黨支部,將基層黨建與項目建設深度融合,通過聯合黨建推動聯合戰斗,實現聯合攻堅。三年來,全體建設人員在黨組織的強力引領下,克服了特大汛情、新冠肺炎疫情疊加影響,曲折艱辛中奮力推進項目建設,2021年3月16日,在全國媒體的關注下,大橋順利實現合龍;5月7日橋面攤鋪完成,5月16日橋面荷載試驗完成,5月26日,機電、交安、房建等陸續完工,至交工驗收順利通過,大橋提前工期10個月全面建成。這一速度,驚嘆了很多視察大橋的領導、專家和社會人士,他們稱贊這為“交投速度”。三年來,赤壁橋用交投速度迎建黨百年,實干實績響應老百姓期盼。


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三年來,項目創新設計方式,大橋主塔采用“H”形設計,北主塔高217.33米,南主塔高223米;攻堅工裝、工藝、工序,解決了大跨徑720米鋼砼結合梁索力和成橋線型控制、大體積承臺混凝土澆筑、超高主塔混凝土一次性垂直傳輸等世界難題,取得了多個世界“首創”。主跨720米打破了鋼砼結合及鋼砼疊合梁斜拉橋主橋最大跨徑600米的世界紀錄,成為新的世界第一。


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三年來,項目先后獲得了“全國工人先鋒號”“全國‘安康杯’項目”“省級文明單位”“湖北省工人先鋒號”“湖北省公路水運工程‘平安工程’建設示范工程”等多項榮譽。 

大橋的建成,將武漢城市圈環線高速公路及隨岳、滬渝、漢洪監、京港澳、杭瑞等多條高速公路連接成網,長江兩岸無縫對接,為我省“建成支點、走在前列、譜寫新篇”貢獻了交投力量。