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一座長江大橋的訴說

編輯日期:2018-11-14 16:45??來源:未知??作者:劉勇、周漓

“我在祖國成長的懷抱孕育了四十載”

 

    這是一個鐫刻著漫長建橋夢想的故事,歷經共和國40載的成長崛起。

    這是一座在數十萬市民歷盡一萬多個日日夜夜奔走呼喚的跨江大橋,承載著咸寧渴望發展的偉大夢想。

    夢圓時刻,既起于祖國改革開放40周年“陽光雨露”的恩惠,也緣于僅創建八周年屹立于亞洲300強之列的湖北交投。

    她的名字叫:赤壁長江公路大橋。

 

    (一)赤壁,一個記載著千年厚重歷史的非凡城市,三國赤壁大戰曾經發生在這里,火燒赤壁遺跡歷歷在目。

    深秋時節,丹桂飄香。距離赤壁市城相隔40多公里的長江邊,滔滔江水拍打著赤壁三國古戰場的臨江磯頭,湍急的江水悠揚回旋,浩浩蕩蕩向東奔去。

    逢山開路,遇水架橋。無橋不成村,無橋不成鎮,無橋不成市。橋之于咸寧,猶如彩虹落人間,暢通著香城泉都的“血脈”,更成就了她“千橋之鄉”的美譽。

    盡管擁有“千橋之鄉”這一美譽,但咸寧數十年來一直沒有跨越長江的大橋,這不僅成為一大遺憾,更成為制約咸寧跨越式發展的瓶頸。

    修建跨越長江天塹的大橋,成了咸寧半個世紀夢寐以求的企盼。

    2018年3月21日,一望無際的長江岸邊,隆隆的打樁聲劃破了古戰場1800多年來的平靜,赤壁長江公路大橋正式開工,咸寧人民追求40多年的赤壁大橋夢成為現實。

 

    (二)時間的印記回溯到上世紀七、八十年代,申建長江大橋的夢想可尋可覓。在如今的赤壁市檔案館,厚厚一沓泛黃陳舊的資料堆里,古老的鉛字文件里,泛陳可新的赤壁長江公路大橋申報文件呈現眼前,這是交通部門爭取建長江大橋的最早記錄。

    1992年,赤壁籍企業家陳天生向當地政府提議修建赤壁長江大橋,甚至一度引入投資者,其后歷經波折未果。咸寧以及嘉魚、赤壁等市縣領導班子近40年來接續努力,為此奔走呼號。

    2014年,國務院公布《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃 (2014—2020年)》,嘉魚和赤壁長江大橋雙雙列入長江干線新建過江通道重點項目。

    其后,大橋規劃加快推進,國家相關部委先后批復,咸寧大橋夢想成真。

    兩座長江大橋均由湖北省交通投資集團有限公司作為投資發起人,聯合國內大型橋梁建筑商共同投資建設。

 

    (三)2016年2月13日,嘉魚長江大橋率先破土,投資概算31.44億元。該橋起于洪湖市燕窩鎮,止于嘉魚縣新街鎮,是武漢城市圈環線高速公路的控制性工程,計劃于2019年建成通車。主橋為非對稱混合梁斜拉橋,主跨920米,居世界已建和在建斜拉橋梁跨徑第六位,為同類結構斜拉橋世界第一橋。

    赤壁長江大橋投資概算32.49億元,起于洪湖市烏林鎮,止于赤壁市赤壁鎮,主跨720米,為世界跨度最大的鋼混全結合梁斜拉橋,計劃于2021年建成通車。

    兩座大橋通車后,形成雙翼過江,將改變咸寧、荊州之間目前依靠輪渡或繞道岳陽、武漢過江的歷史。以大橋為樞紐,北連武漢城市圈環線高速,南接杭瑞高速,西通滬渝高速,東抵武深、京港澳高速,打通江漢平原與鄂南的交通動脈,重構湘鄂贛跨省交通網,將咸寧、岳陽、九江抱團而成的“小三角”城市群在中部的交通區位優勢進一步彰顯。

    赤壁、嘉魚長江公路大橋的建設,只是湖北交投眾多長江大橋建設中的一個縮影。

    如今,在長江經濟帶湖北段,零星棋布分布著7座世界級水平的在建長江大橋,石首、嘉魚、赤壁、武穴、棋盤洲、白洋、公安7座跨越長江天塹的公路大橋,正進入緊張的施工階段,概算資金共計200多億元。

    在湖北交投“三年攻堅戰”決戰中,這些長江大橋將在三年后全部竣工通車,這將是中國奇跡,也是世界奇跡。

 

    (四)今年是我國改革開放40周年,中國高舉改革開放的旗幟,經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設五位一體,我國面貌發生了翻天覆地的變化。中國橋、中國路、中國車、中國網引領中國在世界經濟發展風云史上叱咤風云。

    在2018年的新年賀詞中,習近平總書記說:“我們要以慶祝改革開放40周年為契機,逢山開路,遇水架橋,將改革進行到底”。

    10月25日,習近平總書記在廣東考察時強調指出,要在更高起點、更高層次、更高目標上推進改革開放。

    習總書記的廣東考察講話,向全世界發出了中國將一如繼往深入推進大改革大開放,著力構建人類命運共同體的時代強音。

 

    (五)10月28日,是湖北交投成立8周年的日子。8年來,湖北交投圍繞夯實交通“大底盤”,拼力拼智、擔當作為,繼往開來、砥礪前行,改革奮進八載,鑄就湖北交通新輝煌。

    8年來,每天融資一個億,每天投資一個億,每天建成一公里高速公路,共計建成2300公里高速公路,相當于前20年通車里程的一半。

    8年來,與中交、中建15家中企和宜昌、襄陽等14個地市州,以及順豐、華為等10多個行業領軍企業開展合作,形成了建設、物流、能源、科技、金融、產城開發、交旅融合、生態農業等八大產業板塊。

    8年來,與國開行、工行、建行、中行、農行等13家銀行戰略合作,融資了364個億,打造全國交通融資的湖北樣本。

    8年來,在建宜昌紅花套港、荊州港、鄂州三江港等7個港口,在建全球第四、亞洲第一大的航空物流樞紐—湖北國際物流核心樞紐項目,建成后將會成為中國“孟菲斯”。

    8年來,湖北交投資產積累由零起步、由小到大、由弱到強,從承接1000億劃轉,到三年增值2000億,五年進入百億企業行列;營業收入從10億跨越到127億,躍居全國同行業500強第209位。

    2017年,湖北交投更是躋身武漢百強企業第23位,品牌價值以255.98億元位列亞洲第300位,一舉斬獲“中國(行業)十大領軍品牌”大獎,喜獲省委省政府“湖北改革獎(企業獎)”。

    “八年征程,洗盡鉛華”。湖北交投順應國家改革開放大勢,以打造湖北交通大底盤為己任,把開拓創新寫在奮進的旗幟上,努力踐行“交行天下,投以致遠”的企業精神,為湖北經濟社會發展做出了卓越貢獻,榮獲省委省政府通令嘉獎。

 

    (六)八年砥礪奮進,為打造湖北交投升級版奠定了堅實的基礎。“雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越”。一座座長江大橋騰空而起,將支撐起湖北交投發展新的高度!一條條高速公路不斷延伸,將指引著湖北交投邁向新的遠方!一座座碼頭機場破繭而出,將承載著湖北交投發展新的輝煌!

    大橋的訴說,殷殷的期盼,如歷史的囑托,未來的呼喚,必將激勵我們交投人不忘初心,砥礪奮進,為實現中華民族偉大復興的中國夢而不懈努力奮斗!